Ліфтавая прамысловасць

Забеспячэнне бяспечнай і надзейнай паездкі кожны раз - гэта мэта ліфтавай індустрыі. Энкодэры для ліфтаў дазваляюць дакладна кантраляваць вымярэнне вертыкальнага ўздыму і хуткасці, што неабходна для забеспячэння бяспекі пасажыраў і механікі,

Кадавальнікі ліфтаў выконваюць некалькі задач, каб забяспечыць бяспечную і эфектыўную працу электрычных ліфтаў:

• Камутацыя рухавіка ліфта
• Рэгулятар хуткасці ліфта
• Кіраванне дзвярыма ліфта
• Вертыкальнае размяшчэнне
• Рэгулятары ліфтаў

Датчыкі Gertech забяспечваюць надзейнасць і дакладнасць пры вызначэнні становішча і хуткасці руху ліфта, адначасова перадаючы інфармацыю зваротнай сувязі ў камп'ютар, які кантралюе і рэгулюе хуткасць рухавіка ліфта. Энкодэры ліфта з'яўляюцца найважнейшым кампанентам у сістэме кіравання ліфтам, які дазваляе ліфту спыняцца на адным узроўні з падлогай, адкрываць і цалкам зачыняць дзверы і забяспечваць плыўную і камфортную паездку для пасажыраў.

Камутацыя рухавіка ліфта

Выкарыстоўваюць безрэдукторныя цягавыя ліфтыкадавальнік рухавікадля кантролю хуткасці і становішча, а таксама для камутацыі рухавіка. Хацяабсалютныя кодэрычаста выкарыстоўваюцца для камутацыі, існуюць інкрэментальныя кадавальнікі ліфтаў, прызначаныя спецыяльна для прымянення ліфтаў. Каліінкрэментны кадавальніквыкарыстоўваецца для камутацыі, ён павінен мець асобныя U, V і W каналы на кодавым дыску, якія дазваляюць прываду кіраваць U, V і W каналамі бесщеточного рухавіка.

Кантроль хуткасці ліфта

Зваротная сувязь па хуткасці выкарыстоўваецца, каб замкнуць цыкл руху аўтамабіля. Кадавальнік, як правіла, aкадавальнік з полым адтулінайусталяваны на заглушцы вала рухавіка (непрывадны канец). Паколькі гэта дадатак для кантролю хуткасці, а не для пазіцыянавання, інкрэментны кадавальнік можа забяспечыць эфектыўную прадукцыйнасць пры меншай цане для кіравання хуткасцю ліфта.

Ключавым фактарам, які трэба ўлічваць пры выбары кадавальніка, з'яўляецца якасць сігналу. Сігнал інкрэментнага кадавальніка павінен складацца з правільных імпульсаў квадратнай хвалі з 50-50 працоўнымі цыкламі, асабліва калі выкарыстоўваецца альбо выяўленне краю, альбо інтэрпаляцыя. Асяроддзе ліфта ўключае вялікую колькасць магутных кабеляў, якія ствараюць высокія індуктыўныя нагрузкі. Каб мінімізаваць шум, выконвайцелепшыя практыкі падключэння кадавальніканапрыклад, аддзяленне сігнальных правадоў ад сілавых правадоў і выкарыстанне экранаваных кабеляў з дапамогай кручанай пары.

Таксама важны правільны мантаж. Заглушка вала рухавіка, дзе ўсталяваны кадавальнік, павінна мець мінімальнае біенне (у ідэале менш за 0,001 цалі, хоць 0,003 цалі будзе дастаткова). Залішняе біенне можа прывесці да нераўнамернай нагрузкі на падшыпнік, выклікаючы знос і патэнцыйную заўчасную паломку. Гэта таксама можа змяніць лінейнасць вываду, хоць гэта істотна не паўплывае на прадукцыйнасць, калі толькі біенне не будзе значна вышэй за абмяркоўваемую велічыню.

Кіраванне рухавіком дзвярэй ліфта

Кадавальнікі таксама забяспечваюць зваротную сувязь для кантролю аўтаматычных дзвярэй у кабіне ліфта. Дзверы прыводзяцца ў дзеянне механізмам, які прыводзіцца ў рух невялікім рухавіком пераменнага або пастаяннага току, які звычайна ўсталёўваецца на верхняй частцы аўтамабіля. Кадавальнік кантралюе рухавікі, каб пераканацца, што дзверы цалкам адчыняюцца і зачыняюцца. Гэтыя кадавальнікі павінны мець полую канструкцыю і быць дастаткова кампактнымі, каб змясціцца ў адведзенай прасторы. Паколькі рух дзвярэй можа быць павольным пры адчыненні і закрыцці, гэтыя прылады зваротнай сувязі таксама павінны быць з высокім дазволам.

Пазіцыянаванне аўтамабіля

Кадавальнікі вядучага колы можна выкарыстоўваць, каб гарантаваць, што аўтамабіль прыбудзе ў прызначаным месцы на кожным паверсе. Датчыкі вядучага кола - гэта вузлы для вымярэння адлегласці, якія складаюцца зкадавальнік вымяральнае колаз энкодэрам, усталяваным на канцэнтратар. Звычайна яны ўсталёўваюцца ўверсе або ўнізе аўтамабіля з колам, прыціснутым да канструктыўнага элемента пад'ёмніка. Калі аўтамабіль рухаецца, кола круціцца, і яго рух кантралюецца энкодэрам. Кантролер пераўтворыць выхад у становішча або адлегласць шляху.

Датчыкі вядучага кола з'яўляюцца механічнымі вузламі, што робіць іх магчымымі крыніцамі памылак. Яны адчувальныя да перакосаў. Кола павінна быць дастаткова моцна прыціснута да паверхні, каб яно пакацілася, што патрабуе папярэдняй нагрузкі. У той жа час залішняя папярэдняя нагрузка стварае нагрузку на падшыпнік, што можа прывесці да зносу і патэнцыйнага заўчаснага выхаду з ладу.

Губернатары элеватараў

Датчыкі гуляюць ключавую ролю ў іншым аспекце працы ліфта: прадухіленні перавышэння хуткасці кабіны. Гэта прадугледжвае асобную зборку ад рухавіка зваротнай сувязі, вядомую як рэгулятар ліфта. Провад рэгулятара праходзіць па снапах, затым падключаецца да механізму ахоўнага спрацоўвання. Сістэма рэгулятара ліфта патрабуе зваротнай сувязі з кодэрам, каб кантролер мог выяўляць, калі хуткасць кабіны перавышае парогавае значэнне, і спрацоўваць ахоўны механізм.

Зваротная сувязь на рэгулятары ліфтаў прызначана для кантролю хуткасці. Палажэнне не мае значэння, таму інкрэментны кадавальнік з умераным раздзяленнем падыдзе. Выкарыстоўвайце адпаведныя метады мантажу і праводкі. Калі губернатар з'яўляецца часткай большай сеткі, абавязкова выкарыстоўвайце рэйтынг бяспекіпратакол сувязі кадавальніка

Бяспечная і камфортная эксплуатацыя ліфта залежыць ад зваротнай сувязі энкодэра. Прамысловыя кадавальнікі Dynapar забяспечваюць важны кантроль з зваротнай сувяззю для забеспячэння аптымальнай працы ліфтаў. Нашы надзейныя кадавальнікі для ліфтаў выкарыстоўваюцца буйнымі вытворцамі ліфтаў, і Dynapar таксама прапануе некалькі пераходаў для кадавальнікаў канкурэнтаў з хуткімі тэрмінамі пастаўкі і дастаўкай у Паўночную Амерыку на наступны дзень.