Iompróir Bhíoma

Glacann córas rialaithe leictreachais na feithicle iompair beam teicneolaíocht bus CAN, agus déantar gach rialú leictreach a bhaint amach ag PLC ag brath ar bhus allamuigh CAN-BUS. Taispeántar struchtúr an chórais san fhigiúr. Glacann an córas an t-ionchódóir luach absalóideach CAC58 de phrótacal bus CAN. Táthar tar éis an t-ionchódóir seo a thástáil in iarratais phraiticiúla agus féadann sé oiriúnú do thimpeallacht dhian na hoibre allamuigh, agus ritheann sé go cobhsaí, sábháilte agus iontaofa.
Is meaisín siúil cineál boinn il-ais é an t-iompróir bhíoma le modhanna stiúrtha iolracha. Cinneann suíomh sábháilte, iontaofa agus cruinn na feithicle iompair bhíoma an féidir an obair tógála droichead a chríochnú go sábháilte, go tapa agus le caighdeán ard. Dá bhrí sin, déanann rialú stiúrtha na feithicle iompair beam inoibritheacht, cobhsaíocht, sábháilteacht agus sábháilteacht na feithicle iompair bhíoma a chinneadh. cruinneas.
Déantar stiúradh an iompair bhíoma traidisiúnta a rialú go meicniúil, agus tá treo an roth agus an raon swing á rialú ag slat comhionannas vótaí. Tá na míbhuntáistí a bhaineann le caitheamh bonn mór agus raon luascadh teoranta ag an gcóras rialaithe slat comhionannas vótaí meicniúil, agus mar sin tá an éifeachtacht tógála íseal agus tá tionchar ag an tréimhse tógála. Úsáideann an córas rialaithe uathoibríoch atá ann faoi láthair ionchódóir iomlán mar aiseolas ar an uillinn stiúrtha agus ar an aimplitiúid swing, agus braitheann sé ar rialú bus allamuigh CAN-BUS. Sáraíonn an córas fadhbanna an chórais rialaithe slata ceangail go rathúil. Tá buntáistí den scoth aige cosúil le fastness, cobhsaíocht, agus cruinneas rialaithe ard. Is féidir leis halgartaim éagsúla a úsáid chun rialú a bhaint amach de réir choinníollacha an láithreáin. Dá bhrí sin, déanann sé léim i bhfeidhmíocht na feithicle iompair beam agus feabhsaíonn sé an fráma go héifeachtach. Éifeachtúlacht agus cáilíocht na hoibre droichead.