Tionscail Ardaitheoirí

Is é an sprioc sa tionscal ardaitheoir a chinntiú go bhfuil turas sábháilte agus iontaofa gach uair. Ceadaíonn ionchódóirí ardaitheoir ardaitheoir ingearach beacht agus rialú tomhais luais, rud atá riachtanach chun sábháilteacht paisinéirí agus meicniúil a chinntiú,

Déanann ionchódóirí ardaitheoir tascanna iomadúla chun oibriú sábháilte agus éifeachtach ardaitheoirí leictreacha a chinntiú:

• Cómhalartán mótair ardaitheoir
• Rialú luas ardaitheoir
• Rialú doras ardaitheoir
• Suíomh ingearach
• Gobharnóirí ardaitheoir

Soláthraíonn ionchódóirí Gertech iontaofacht agus cruinneas maidir le suíomh agus luas taistil an ardaitheora a chinneadh agus an fhaisnéis aiseolais sin a chur in iúl do ríomhaire a rialaíonn agus a choigeartóidh luas mótair an ardaitheora. Is comhpháirt ríthábhachtach iad ionchódóirí ardaitheoir sa chóras rialaithe ardaitheoir a ligeann don ardaitheoir leibhéal a stopadh leis an urlár, na doirse a oscailt agus iad a dhúnadh go hiomlán, agus turas réidh agus compordach a sholáthar do na paisinéirí.

Comaitéireacht Mótair Ardaitheoir

Úsáideann ardaitheoirí mótair tarraingthe Gearlessionchódóirí mótairchun monatóireacht a dhéanamh ar luas agus suíomh, chomh maith leis an mótar a chómhalartú. Cé goionchódóirí iomlánaa úsáidtear go minic le haghaidh comaitéireachta, tá ionchódóirí incriminteacha ardaitheoir ann atá dírithe go sonrach ar fheidhmchláir ardaitheoir. Má tá anionchódóra incriminteachá úsáid chun cómhalartú, caithfidh sé cainéil U, V, agus W ar leith a bheith ar an diosca cód a chuireann ar chumas an tiomántáin na cainéil U, V, agus W de mhótar gan scuab a rialú.

Rialú Luas Ardaitheoir

Úsáidtear aiseolas luais chun an lúb ar ghluaisne an chairr a dhúnadh. Is gnách gurb é an t-ionchódóir aionchódóra log-boresuite ar an deireadh stub an seafta mótair (an deireadh neamh-tiomáinte). Toisc gur feidhmchlár luais é seo agus ní iarratas suite, is féidir le hionchódóir incriminteach feidhmíocht éifeachtach a sholáthar ar chostas níos ísle le haghaidh rialú luas ardaitheoir.

Is é an príomhfhachtóir atá le breithniú i rogha an ionchódóra ná cáilíocht an chomhartha. Ní mór go mbeadh an comhartha d'ionchódóir incriminteach comhdhéanta de bíoga tonnta cearnacha dea-mhúinte le 50-50 timthriallta dleachta, go háirithe má úsáidtear braite imeall nó idirshuíomh. Tá líon mór cáblaí ardchumhachta i gceist leis an timpeallacht ardaitheoir a ghineann ualaí ionduchtach ard. Chun torann a íoslaghdú, leancleachtais is fearr maidir le sreangú ionchódóracosúil le sreanga comharthaí a scaradh ó shreanga cumhachta agus úsáid a bhaint as cáblaí péire casta faoi sciath.

Tá suiteáil cheart tábhachtach freisin. Ba cheart go mbeadh an rith amach íosta ag deireadh stub an tseafta mhótair ina bhfuil an t-ionchódóir suite (go hidéalach níos lú ná 0.001 isteach, cé go mbeidh 0.003 in ann). Is féidir le ró-rith amach an t-imthacaí a luchtú go míchothrom, rud a fhágann go gcaitheann siad agus go bhféadfadh teip ró-luath a bheith ann. Féadfaidh sé líneacht an aschuir a athrú freisin, cé nach mbeadh tionchar suntasach aige seo ar fheidhmíocht mura mbeadh an rith amach i bhfad níos airde ná an méid a pléadh.

Rialú Mótair Doras Elevator

Soláthraíonn ionchódóirí aiseolas freisin chun monatóireacht a dhéanamh ar na doirse uathoibríocha sa charr ardaitheoir. Tá na doirse á n-oibriú ag meicníocht atá á dtiomáint ag mótar AC nó DC beag, atá suite go hiondúil ar bharr an chairr. Déanann an t-ionchódóir monatóireacht ar na mótair chun a chinntiú go n-osclaíonn agus go ndúnann na doirse go hiomlán. Caithfidh na hionchódóirí seo a bheith ina ndearaí cuasacha agus dlúth go leor le go bhfreastalóidh siad ar an spás leithroinnte. Toisc gur féidir le gluaiseacht an dorais a bheith mall ag foircneacha oscailt agus dúnta, ní mór na feistí aiseolais seo a bheith ard-réiteach freisin.

Suímh carr

Is féidir ionchódóirí rotha leanúna a úsáid lena chinntiú go dtagann an carr chuig an suíomh ainmnithe ar gach urlár. Is tionóil chiantomhais iad ionchódóirí rotha leanúna arb éard atá iontu nároth tomhais ionchódórale ionchódóir suite ar an mol. De ghnáth bíonn siad suite ar bharr nó ar bhun an chairr agus an roth brúite i gcoinne ball struchtúrach den bhealach ardaitheoir. Nuair a ghluaiseann an carr, casann an roth agus déanann an t-ionchódóir monatóireacht ar a ghluaisne. Athraíonn an rialtóir an t-aschur chuig suíomh nó achar taistil.

Is tionóil mheicniúla iad ionchódóirí rotha leanúna, rud a fhágann gur foinsí féideartha earráide iad. Tá siad íogair do mhí-ailíniú. Ní mór an roth a bhrú go láidir go leor i gcoinne an dromchla chun a chinntiú go rollaíonn sé, rud a éilíonn réamhualach. Ag an am céanna, cuireann an iomarca réamh-ualach strus ar an imthacaí, rud a d'fhéadfadh caitheamh agus teip roimh am a bheith mar thoradh air.

Gobharnóirí Ardaitheoirí

Tá ról lárnach ag ionchódóirí i ngné eile d'oibriú ardaitheoir: cosc ​​a chur ar an gcarr dul thar luas. Is éard atá i gceist leis seo ná tionól ar leithligh ón aiseolas mótair ar a dtugtar rialtóir ardaitheoir. Ritheann sreang an ghobharnóra thar na scuaillí ansin nascann sí le meicníocht turas sábháilteachta. Tá aiseolas ionchódóra ag teastáil ón gcóras rialtóir ardaitheoir chun a chur ar chumas an rialaitheora a bhrath nuair a sháraíonn luas an ghluaisteáin an tairseach agus an meicníocht sábháilteachta a thurais.

Tá an t-aiseolas ar rialtóirí ardaitheoir deartha chun monatóireacht a dhéanamh ar luas. Níl an suíomh ábhartha, mar sin is leor ionchódóir incriminteach measartha-réiteach. Bain úsáid as teicnící gléasta agus sreangaithe cuí. Má tá an gobharnóir mar chuid de líonra níos mó, a bheith cinnte a úsáid rátáil sábháilteachtaprótacal cumarsáide ionchódóra

Braitheann oibriú sábháilte agus compordach an ardaitheora ar aiseolas ionchódóra. Soláthraíonn ionchódóirí dleachta tionsclaíochta Dynapar rialú aiseolais ríthábhachtach chun a chinntiú go bhfuil ardaitheoirí ag obair ar an bhfeidhmíocht is fearr. Úsáideann mór-mhonaróirí ardaitheoir ár n-ionchódóirí iontaofa ardaitheoir agus cuireann Dynapar roinnt trasovers ar fáil freisin d'ionchódóirí iomaitheoirí le hamanna luaidhe tapa agus loingseoireacht an chéad lá eile i Meiriceá Thuaidh.