ઉત્પાદનો

• એક્ટ્યુએટર શાફ્ટની યાંત્રિક ગતિનું અવલોકન કરે છે-સ્થિતિમાં ફેરફાર અને ફેરફારનો દર.
• યાંત્રિક ઇનપુટને વિદ્યુત આવેગમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને નિયંત્રકને ચતુર્ભુજ સંકેત તરીકે આવા આવેગની શ્રેણી પ્રસારિત કરે છે.

વેગ અથવા કોણીય વિસ્થાપન ડેટા મેળવવા માટે, સર્વો મોટરમાં એન્કોડરને પોટેન્ટિઓમીટર, રિઝોલ્વર અથવા હોલ ઇફેક્ટ ટ્રાન્સડ્યુસરથી બદલી શકાય છે. જો કે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં વિકલ્પો હલકી કક્ષાની મજબૂતાઈ, પ્રતિભાવ અને વિશ્વસનીયતા દર્શાવે છે.

પસંદગી અંગે સલાહ

સર્વોમિકેનિઝમને મેચ કરવા માટે સેન્સર પસંદ કરવા માટે સિસ્ટમની વિશિષ્ટતાઓનું અન્વેષણ કરવું જરૂરી છે જ્યાં એસેમ્બલી સંકલિત હોવાનું માનવામાં આવે છે, ખાસ કરીને:

• પ્રોપલ્શનનો પ્રકાર. એક એપ્લિકેશન, જ્યાં હલનચલન સીધી-રેખા માર્ગ સાથે હોય છે, તે રેખીય ડિટેક્ટરની માંગ કરે છે. કોણીય વિસ્થાપન કરતી મશીનોમાં, પસંદગીનો પ્રકાર રોટરી છે.

• માઉન્ટ કરવાની પદ્ધતિ. એન્કોડર બોડી શાફ્ટને સમાવી શકે છે, આ કિસ્સામાં તેને કપ્લીંગ દ્વારા ડ્રાઇવ યુનિટ સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. યોગ્ય સંરેખણને સક્ષમ કરતી વખતે, જોડાણ યાંત્રિક અને વિદ્યુત બંને રીતે ડ્રાઇવ યુનિટમાંથી સેન્સિંગ તત્વને અલગ પાડે છે.

એક વિકલ્પ એ સ્પ્રિંગ્ડ ટેથરનો ઉપયોગ કરીને હોલો-શાફ્ટ માઉન્ટિંગ ગોઠવણી છે. પદ્ધતિ સંરેખણ અને સંકળાયેલ નિષ્ફળતાઓની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે, પરંતુ ડ્રાઇવ યુનિટમાંથી વિદ્યુત અલગતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વિશેષ પગલાં લેવાની માંગ કરે છે. ત્રીજો વિકલ્પ એ એન્જિનના ચહેરા પર સ્થાપિત સેન્સિંગ તત્વ અને શાફ્ટ પર ચુંબકીય તત્વથી બનેલો બેરિંગલેસ માઉન્ટ છે.