Beam Carrier

Rafstýringarkerfi geislaflutningabílsins samþykkir CAN strætó tækni og öll rafstýring er að veruleika með PLC sem treystir á CAN-BUS vettvangsrútu. Uppbygging kerfisins er sýnd á myndinni. Kerfið tekur upp algildiskóðarann ​​CAC58 í CAN strætósamskiptareglum. Þessi kóðari hefur verið prófaður í hagnýtum forritum og getur lagað sig að erfiðu umhverfi vettvangsvinnu og hann keyrir stöðugt, öruggt og áreiðanlegt.
Geislaburðurinn er fjölása gönguvél af dekkjagerð með mörgum stýrisstillingum. Örugg, áreiðanleg og nákvæm staðsetning geislaflutningsbílsins ákvarðar hvort hægt sé að ljúka brúarbyggingunni á öruggan, fljótlegan og af miklum gæðum. Þess vegna ákvarðar stýrisstýring geislaflutningabifreiðarinnar nothæfi, stöðugleika, öryggi og öryggi geislaflutningabifreiðarinnar. nákvæmni.
Stýri hefðbundins geislaflutningstækis er stjórnað með vélrænum hætti og stefnu hjólsins og sveiflusviðinu er stjórnað með bindastöng. Vélræna bindastöngsstýringarkerfið hefur ókosti mikils dekkslits og takmarkaðs sveiflusviðs, þannig að byggingarskilvirkni er lítil og byggingartíminn hefur áhrif. Núverandi sjálfvirka stjórnkerfi notar algeran kóðara sem endurgjöf á stýrishorni og sveiflustýringu og treystir á CAN-BUS vettvangsrútustjórnun. Kerfið sigrast á vandamálum stýrikerfis stýrikerfisins með góðum árangri. Það hefur framúrskarandi kosti eins og hraða, stöðugleika og mikla stjórnunarnákvæmni. Það getur notað mismunandi reiknirit til að ná stjórn í samræmi við aðstæður á staðnum. Þess vegna rekur það stökk í frammistöðu geislaflutningabílsins og bætir rammann á áhrifaríkan hátt. Hagkvæmni og gæði brúarvinnu.