ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຂົ້າລະຫັດ / ເຄື່ອງຈັກ Hoisting
ຕົວເຂົ້າລະຫັດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Hoisting
ກໍລະນີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການຄວບຄຸມການແກ້ໄຂ synchronous ຂອງອຸປະກອນຍົກ crane ປະຕູຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ Canopen fieldbus.
ຫນຶ່ງ. ຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງອຸປະກອນຍົກເຄນປະຕູ:
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຍົກເຄນປະຕູແມ່ນກາຍເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະແນວຄວາມຄິດຂອງຄວາມປອດໄພທໍາອິດແມ່ນກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມ. ຕາມກົດລະບຽບ, ເຄນປະຕູຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສູງກວ່າ 40 ແມັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຄວບຄຸມການແກ້ໄຂແບບ synchronous ສອງທາງເພື່ອປ້ອງກັນສອງທາງຊ້າຍແລະຂວາ. ອຸປະຕິເຫດຂອງລໍ້ເຄື່ອງຈັກປະຕູແມ່ນເກີນໄປແລະ gnaws ຕິດຕາມຫຼືແມ້ກະທັ້ງ derails. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ລໍ້ຄູ່ສອງທາງຊ້າຍແລະຂວາຂອງເຄື່ອງປະຕູຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຫຼາຍຈຸດ. ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຄວາມໄວ, ຕໍາແຫນ່ງແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຄວບຄຸມ. ລັກສະນະສະເພາະຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງອຸປະກອນຍົກຂອງ crane ກໍານົດສະເພາະຂອງການຄັດເລືອກຂອງເຊັນເຊີສັນຍານແລະການສົ່ງຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້:
1. ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຊັບຊ້ອນໃນສະຖານທີ່, ເຄື່ອງແປງຄວາມຖີ່, ມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານແຮງດັນສູງແລະຕ່ໍາ, ສາຍສັນຍານມັກຈະຖືກຈັດລຽງກັນກັບສາຍໄຟຟ້າ, ແລະການແຊກແຊງໄຟຟ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.
2. ການເຄື່ອນທີ່ຂອງອຸປະກອນ, ໄລຍະທາງເຄື່ອນທີ່ຍາວ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຫນ້າດິນ.
3. ໄລຍະການສົ່ງສັນຍານແມ່ນຍາວ, ແລະຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຂໍ້ມູນສັນຍານແມ່ນສູງ.
4. ການຄວບຄຸມ synchronous ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສົ່ງສັນຍານທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງສູງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
5. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້ນອກ, ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບລະດັບການປົກປ້ອງແລະອຸນຫະພູມ, ແຕ່ລະດັບຕໍ່າຂອງການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ສອງ. ຄວາມສໍາຄັນຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດຫຼາຍຄັ້ງທີ່ມີຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງໃນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຍົກເຄນປະຕູ:
ມີ potentiometers, ສະຫຼັບໃກ້ຊິດ, encoders incremental, ການເຂົ້າລະຫັດດຽວ turn absolute, multi-turn absolute encoders, ແລະອື່ນໆໃນການນໍາໃຊ້ sensors ຕໍາແຫນ່ງສໍາລັບ cranes ປະຕູ. ໃນການສົມທຽບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ potentiometers ແມ່ນຕ່ໍາ, ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ທຸກຍາກ, ເຂດຕາຍໃນມຸມການນໍາໃຊ້; ສະວິດໃກ້ຄຽງ, ສະຫຼັບ ultrasonic, ແລະອື່ນໆແມ່ນພຽງແຕ່ສັນຍານຕໍາແຫນ່ງຈຸດດຽວແຕ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ; ການເພີ່ມສັນຍານຕົວເຂົ້າລະຫັດຕ້ານການລົບກວນແມ່ນບໍ່ດີ, ສັນຍານບໍ່ສາມາດສົ່ງຜ່ານໄລຍະໄກ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານຈະສູນເສຍໄປ; ຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບອັດສະລິຍະແບບເປີດດຽວ ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ພາຍໃນ 360 ອົງສາເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າມຸມວັດແທກຖືກຂະຫຍາຍໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຈະບໍ່ດີ. ຖ້າມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກົງໃນວົງມົນດຽວເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມຫຼາຍ lap ຜ່ານຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, ຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານ, ມັນຈະສູນເສຍຕໍາແຫນ່ງຍ້ອນລົມ, ເລື່ອນຫຼືການເຄື່ອນໄຫວປອມ. ມີພຽງແຕ່ຕົວເຂົ້າລະຫັດແບບ multi-turn ມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງປອດໄພໃນອຸປະກອນ hoisting ຂອງເຄື່ອງປະຕູ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ jitt ໄຟຟ້າ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໄລຍະທາງໄກແລະຫຼາຍຫັນ. ພາຍໃນດິຈິຕອນເຕັມຮູບແບບ, ຕ້ານການແຊກແຊງ, ແລະສັນຍານຍັງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ປອດໄພທາງໄກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ hoisting ປະຕູ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດຫຼາຍ turns ມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້.
ຄໍາແນະນໍາຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Canopen encoder ຢ່າງແທ້ຈິງໃນອຸປະກອນຍົກ crane ປະຕູ
CAN-bus (ControllerAreaNetwork) ແມ່ນເຄືອຂ່າຍພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດເມທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນຖານະເປັນວິທີການຄວບຄຸມການສື່ສານເຄືອຂ່າຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ຫນ້າທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, CAN-bus ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, CAN-bus ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ອາຄານອັດສະລິຍະ, ລະບົບພະລັງງານ, ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ເຮືອແລະການຂົນສົ່ງ, ການຄວບຄຸມລິຟ, ຄວາມປອດໄພຂອງໄຟ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະຈຸບັນ. ໃນ limelight ໄດ້. Can-Bus ເປັນມາດຕະຖານສັນຍານທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະການຜະລິດພະລັງງານລົມ.CAN-bus ໄດ້ຖືກພັດທະນາ ແລະຮັກສາໄວ້ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການນໍາໃຊ້ລົດເມສູງ, ໄລຍະສາຍສົ່ງຍາວ (ເຖິງ 10Km), ອັດຕາການສົ່ງຄວາມໄວສູງ (ເຖິງ. 1Mbps), ໂຄງສ້າງຫຼາຍແມ່ບົດຕາມບູລິມະສິດ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ ກົນໄກການຊອກຄົ້ນຫາຄວາມຜິດພາດແລະການປະມວນຜົນການຊົດເຊີຍຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດເມຕ່ໍາຂອງເຄືອຂ່າຍ RS-485 ແບບດັ້ງເດີມ, ໂຄງສ້າງດຽວແມ່ບົດ - slave, ແລະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການກວດສອບຄວາມຜິດພາດຂອງຮາດແວ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສ້າງ. ລະບົບການຄວບຄຸມລົດເມພາກສະຫນາມທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຕົວຈິງສູງສຸດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ harsher ເຊັ່ນອຸປະກອນຍົກ, Can-bus ມີການກວດສອບຄວາມຜິດພາດສັນຍານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະກົນໄກການປະມວນຜົນ, ແລະຍັງສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນໄດ້ດີໃນກໍລະນີຂອງການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄວາມຜິດພາດຮາດແວຂອງຕົນການກວດສອບຕົນເອງ, ຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ. ສະຖານີສາມາດຊ້ໍາຊ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມ.
Canopen ເປັນໂປໂຕຄອນເປີດໂດຍອີງໃສ່ລົດເມ CAN-bus ແລະຄຸ້ມຄອງໂດຍສະມາຄົມ CiA. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ອາຄານອັດສະລິຍະ, ອຸປະກອນການແພດ, ເຄື່ອງຈັກທາງທະເລ, ອຸປະກອນຫ້ອງທົດລອງແລະຂົງເຂດການຄົ້ນຄວ້າ. ຂໍ້ກໍານົດຂອງ Canopen ອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມໂດຍການອອກອາກາດ. , ມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງແລະຮັບຂໍ້ມູນຈາກຈຸດຫາຈຸດ, ແລະຜູ້ໃຊ້ສາມາດປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍ, ການສົ່ງຂໍ້ມູນແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆໂດຍຜ່ານວັດຈະນານຸກົມວັດຖຸ Canopen. ໂດຍສະເພາະ, Canopen ມີລັກສະນະຕ້ານການແຊກແຊງແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະຖານີຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຂອງສະຖານີຕົ້ນສະບັບທີ່ແທ້ຈິງແລະຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມທີ່ປອດໄພກວ່າ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບສັນຍານອື່ນໆ, ການສົ່ງຂໍ້ມູນຂອງ Canopen ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ປະຫຍັດແລະປອດໄພກວ່າ (ການລາຍງານຂໍ້ຜິດພາດຂອງອຸປະກອນ). ການປຽບທຽບລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ກັບຜົນຜະລິດອື່ນໆ: ສັນຍານອອກຂະຫນານ - ອົງປະກອບຂອງພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປຈະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ, ສາຍຫຼັກຫຼາຍເກີນໄປຈະແຕກງ່າຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍແມ່ນສູງ; SSI output signal ເອີ້ນວ່າ synchronous serial signal, ໃນເວລາທີ່ໄລຍະຫ່າງແມ່ນຍາວຫຼື interfered, ສັນຍານຄວາມຊັກຊ້າເຮັດໃຫ້ໂມງແລະສັນຍານຂໍ້ມູນບໍ່ໄດ້ synchronized, ແລະການເຕັ້ນໄປຫາຂໍ້ມູນໄດ້ເກີດຂຶ້ນ; ການຕໍ່ສັນຍານລົດເມ Profibus-DP ແລະຄວາມຕ້ອງການສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເກີນໄປ, ສະຖານີແມ່ບົດບໍ່ສາມາດເລືອກໄດ້, ແລະເມື່ອປະຕູເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມຫຼືສະຖານີຕົ້ນສະບັບລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການອໍາມະພາດຂອງລະບົບທັງຫມົດແລະອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ຂ້າງເທິງໃນອຸປະກອນຍົກບາງຄັ້ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າສັນຍານ Canopen ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ປະຫຍັດແລະປອດໄພກວ່າເມື່ອໃຊ້ໃນອຸປະກອນຍົກ.
Gertech Canopen absolute encoder, ເນື່ອງຈາກການສົ່ງສັນຍານຄວາມໄວສູງຂອງມັນ, ໃນການຕັ້ງຄ່າຟັງຊັນ, ທ່ານສາມາດກໍານົດຄ່າຕໍາແຫນ່ງມຸມຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດແລະຄ່າຄວາມໄວຕົວແປທີ່ຈະສົ່ງອອກຮ່ວມກັນ, ຕົວຢ່າງ, ສອງ bytes ທໍາອິດຜົນຜະລິດມຸມມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ (ຫຼາຍ. turns) ຕໍາແຫນ່ງ, byte ທີສາມ outputs ຄ່າຄວາມໄວ, ແລະ byte ສີ່ outputs ຄ່າເລັ່ງ (ທາງເລືອກ). ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍເມື່ອອຸປະກອນຍົກໃຊ້ຕົວແປງຄວາມຖີ່. ມູນຄ່າຄວາມໄວສາມາດເປັນຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງລະບຽບຄວາມໄວການແປງຄວາມຖີ່, ແລະຄ່າຕໍາແຫນ່ງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນແລະການຄວບຄຸມ synchronization, ແລະມັນສາມາດມີການຄວບຄຸມສອງວົງປິດຂອງຄວາມໄວແລະຕໍາແຫນ່ງ, ເພື່ອຮັບຮູ້ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ, synchronization. ການຄວບຄຸມ, ບ່ອນຈອດລົດຕ້ານການ sway, ການຄວບຄຸມພື້ນທີ່ທີ່ປອດໄພ, ການປ້ອງກັນການປະທະກັນ, ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຄຸນນະສົມບັດຫຼາຍຕົ້ນສະບັບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Canopen ສາມາດຮັບຮູ້ການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຊ້ໍາຊ້ອນຂອງສະຖານີຕົ້ນສະບັບຂອງຕົວຄວບຄຸມການຮັບ. ຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມການສໍາຮອງຂໍ້ມູນສາມາດຖືກຕັ້ງໄວ້ທາງຫລັງຂອງຕົວຄວບຄຸມຕົ້ນສະບັບ. ເມື່ອໃດທີ່ລະບົບການຄວບຄຸມແມ່ບົດລົ້ມເຫຼວ, ຕົວຄວບຄຸມສໍາຮອງຂໍ້ມູນສາມາດສົມມຸດວ່າສຸດທ້າຍການປົກປັກຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະການຄວບຄຸມຂອງອຸປະກອນການຍົກໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້.
ມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນຍົກເຄນປະຕູແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນແລະໃຊ້ນອກ. ສາຍສັນຍານຕົວເຂົ້າລະຫັດແມ່ນຍາວ, ເຊິ່ງທຽບເທົ່າກັບເສົາອາກາດຍາວ. ການປ້ອງກັນແຮງດັນແລະແຮງດັນຂອງສັນຍານພາກສະຫນາມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ໃນອະດີດ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດສັນຍານຂະຫນານຫຼືຕົວເຂົ້າລະຫັດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. , ມີສາຍຫຼັກສັນຍານຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະການປ້ອງກັນ overvoltage surge ຂອງແຕ່ລະຊ່ອງແມ່ນຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ (ແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືການໂຈມຕີຟ້າຜ່າ), ແລະເລື້ອຍໆສັນຍານການເຂົ້າລະຫັດມີ burnout ພອດ; ແລະສັນຍານ SSI ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ແບບ synchronous, ເຊັ່ນ: ເພີ່ມຄື້ນປ້ອງກັນ Surge, ການຊັກຊ້າການສົ່ງສັນຍານທໍາລາຍ synchronization ແລະສັນຍານບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ສັນຍານ Canopen ແມ່ນການສົ່ງສັນຍານແບບ asynchronous ຫຼືການອອກອາກາດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງບໍ່ມີອິດທິພົນຫຼາຍຕໍ່ການໃສ່ຕົວປ້ອງກັນ surge. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຕົວເຂົ້າລະຫັດ Canopen ແລະຕົວຄວບຄຸມການຮັບຖືກເພີ່ມໃສ່ຕົວປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງປອດໄພກວ່າ.
ຕົວຄວບຄຸມ Canopen PFC
ເນື່ອງຈາກລັກສະນະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະຄວາມປອດໄພຂອງສັນຍານ Canopen, ຜູ້ຜະລິດ PLC ແລະຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຄວບຄຸມຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເພີ່ມການໂຕ້ຕອບ Canopen ເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມ Canopen, ເຊັ່ນ: Schneider, GE, Beckhoff, B&R, ແລະອື່ນໆ. Gemple's PFC controller ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍອີງໃສ່ການໂຕ້ຕອບ Canopen. , ເຊິ່ງປະກອບມີຫນ່ວຍງານ CPU 32-bit ພາຍໃນ, ຈໍສະແດງຜົນຜລຶກຂອງແຫຼວແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຕັ້ງປຸ່ມຕ່າງໆ, ສະຫຼັບ 24 ຈຸດ I/O ແລະ I/O analog ຫຼາຍ, ແລະກາດຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ 2G SD, ສາມາດບັນທຶກພະລັງງານໄດ້. ເປີດແລະປິດ, ບັນທຶກເຫດການຂອງໂຄງການ, ດັ່ງນັ້ນທີ່ຈະຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ການບັນທຶກປ່ອງດໍາ, ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະການປ້ອງກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຜິດກົດຫມາຍຂອງຄົນງານ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2008, ຜູ້ຜະລິດ PLC ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ເພີ່ມການໂຕ້ຕອບ Canopen ບໍ່ດົນມານີ້ຫຼືກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມການໂຕ້ຕອບ Canopen. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກ PLC ທີ່ມີການໂຕ້ຕອບ Canopen ຫຼືຕົວຄວບຄຸມ PFC ກັບ Gertech, ການຄວບຄຸມໂດຍອີງໃສ່ການໂຕ້ຕອບ Canopen ຈະຖືກຍົກຂຶ້ນມາ. ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນກະແສຫຼັກ.
ຫ້າ. ກໍລະນີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ
1. ການແກ້ໄຂການບິດເບືອນ synchronous ສໍາລັບການບັນທຸກຂອງ cranes ປະຕູ—ສອງຕົວເຂົ້າລະຫັດຫຼາຍ turns ມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ Canopen ກວດພົບ synchronization ຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະສັນຍານແມ່ນອອກໄປຫາຕົວຄວບຄຸມການໂຕ້ຕອບ Canopen ສໍາລັບການປຽບທຽບ PFC synchronization. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດຄຸນຄ່າແທ້ຈິງ Canopen ສາມາດອອກຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຄວາມໄວໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ inverter, ຮັບຮູ້ການແກ້ໄຂ deviation ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການແກ້ໄຂ deviation ຂະຫນາດໃຫຍ່, over-deflection ບ່ອນຈອດລົດແລະການຄວບຄຸມອື່ນໆ.
2. ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມໄວ - Canopen absolute encoder outputs ຄ່າຕໍາແຫນ່ງແລະມູນຄ່າຄວາມໄວໃນເວລາດຽວກັນ (ຜົນຜະລິດໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການຄິດໄລ່ຈາກພາຍນອກ), ແລະມີການຕອບສະຫນອງໄວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມໄວ.
3. ການຄວບຄຸມການຊໍ້າຊ້ອນດ້ານຄວາມປອດໄພ—ໂດຍໃຊ້ຄຸນສົມບັດການຊໍ້າກັນແບບຫຼາຍແມ່ບົດຂອງ Canopen, ຕົວຄວບຄຸມ PFC201 ສາມາດເປັນການສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ຊ້ໍາກັນສອງເທົ່າ, ແລະຕົວຄວບຄຸມທີສອງສາມາດເພີ່ມໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບການສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ປອດໄພ.
4. ຟັງຊັນບັນທຶກຄວາມປອດໄພ, ຕົວຄວບຄຸມ PFC201 ມີກາດຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ 2G SD, ເຊິ່ງສາມາດບັນທຶກເຫດການ (ກ່ອງສີດໍາ) ເພື່ອຮັບຮູ້ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະປ້ອງກັນການປະຕິບັດທີ່ຜິດກົດຫມາຍໂດຍຜູ້ອອກແຮງງານ (ການກວດສອບບັນທຶກຄວາມປອດໄພ), ແລະບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ປອດໄພກວ່າ.
5. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງບ່ອນຈອດລົດແລະການຕ້ານການ swaying - ການນໍາໃຊ້ຕໍາແຫນ່ງແລະຄຸນລັກສະນະຜົນຜະລິດຄວາມໄວຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດຢ່າງແທ້ຈິງ Canopen ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມສອງວົງປິດຂອງຕໍາແຫນ່ງບ່ອນຈອດລົດແລະການຊ້າລົງ, ເຊິ່ງສົມເຫດສົມຜົນສາມາດຢຸດຄວາມໄວແລະເສັ້ນໂຄ້ງຕໍາແຫນ່ງ. , ແລະຫຼຸດຜ່ອນ swing ຂອງຈຸດຍົກໃນເວລາທີ່ບ່ອນຈອດລົດ.
6. ການແນະນໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ:
Guangdong Zhongshan Sea-Crossing Bridge ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ gantry crane hoisting ອຸປະກອນການຄວບຄຸມການແກ້ໄຂ synchronous, ປະມານ 60 ແມັດ span, gantry crane ຄວາມສູງຫຼາຍກ່ວາ 50 ແມັດ, ສອງສັນຍານ encoder ກັບສາຍ PFC ຄວບຄຸມຄວາມຍາວທັງຫມົດ 180 ແມັດ. ທາງເລືອກ:
1. Canopen absolute multi-turn encoder—Gertech absolute multi-turn encoder, GMA-C Series CANopen Absolute Encoder, ຊັ້ນປ້ອງກັນ shell IP67, shaft IP65; ລະດັບອຸນຫະພູມ -25 ອົງສາ - 80 ອົງສາ.
2. Canopen Controller—Gertch's Canopen-based controller: ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວຄວບຄຸມການສໍາຮອງຂໍ້ມູນທີ່ຊ້ໍາກັນ.
3. ຕົວປ້ອງກັນພອດສັນຍານ Canopen: SI-024TR1CO (ແນະນຳ)
4. ສາຍສັນຍານເຂົ້າລະຫັດ: F600K0206