Носач на зрак

Електричниот контролен систем на транспортното возило со зраци ја прифаќа технологијата CAN bus, а целата електрична контрола се реализира со PLC потпирајќи се на теренската магистрала CAN-BUS. Структурата на системот е прикажана на сликата. Системот го усвојува енкодерот за апсолутна вредност CAC58 на протоколот CAN магистрала. Овој енкодер е тестиран во практични апликации и може да се прилагоди на суровата средина на теренска работа и работи стабилно, безбедно и доверливо.
Носачот на гредата е машина за одење од типот на гуми со повеќе оски со повеќе режими на управување. Безбедното, сигурно и прецизно позиционирање на транспортното возило на греди одредува дали работата на подигнувањето на мостот може да се заврши безбедно, брзо и со висок квалитет. Затоа, контролата на управувањето на возилото за транспорт на греди ја одредува оперативноста, стабилноста, безбедноста и безбедноста на возилото за транспорт на греди. точност.
Управувањето на традиционалниот транспортер на греди се контролира механички, а насоката на тркалото и опсегот на замавнување се контролираат со шипка за врзување. Механичкиот систем за контрола на врзувачките шипки ги има недостатоците на сериозно абење на гумите и ограничен опсег на нишање, така што ефикасноста на конструкцијата е ниска, а периодот на изградба е засегнат. Тековниот систем за автоматска контрола користи апсолутен енкодер како повратна информација за аголот на управување и амплитудата на замавнување и се потпира на контролата на теренската магистрала CAN-BUS. Системот успешно ги надминува проблемите на системот за контрола на вратоврската. Има извонредни предности како што се постојаност, стабилност и висока прецизност на контролата. Може да користи различни алгоритми за да постигне контрола според условите на локацијата. Затоа, тој води скок во перформансите на транспортното возило на греди и ефикасно ја подобрува рамката. Ефикасноста и квалитетот на работата на мостот.