ကုဒ်နံပါတ် အပလီကေးရှင်းများ/Beam သယ်ဆောင်သူ
Beam Carrier အပလီကေးရှင်းအတွက် CANopen Encoder
အလင်းတန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်၏လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် CAN ဘတ်စ်ကားနည်းပညာကိုလက်ခံကျင့်သုံးပြီး CAN-BUS အကွက်ဘတ်စ်ကိုမှီခိုသည့် PLC မှလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုအားလုံးကိုနားလည်သည်။ စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပုံတွင်ပြထားသည်။ စနစ်သည် CAN bus protocol ၏ absolute value encoder CAC58 ကို လက်ခံပါသည်။ ဤကုဒ်ပြောင်းကိရိယာကို လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် စမ်းသပ်ထားပြီး နယ်ပယ်အလုပ်၏ ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် တည်ငြိမ်၊ လုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။
beam carrier သည် စတီယာရင်မုဒ်များစွာပါရှိသော ဝင်ရိုးပေါင်းစုံတာယာအမျိုးအစား လမ်းလျှောက်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အလင်းတန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်၏ ဘေးကင်းလုံခြုံစိတ်ချရပြီး တိကျသောနေရာချထားခြင်းသည် တံတားတည်ဆောက်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ဘေးကင်းစွာ၊ လျင်မြန်စွာနှင့် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ပြီးမြောက်နိုင်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ beam သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်၏စတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုသည် beam သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်၏လည်ပတ်နိုင်မှု၊ တည်ငြိမ်မှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့်ဘေးကင်းမှုကိုဆုံးဖြတ်သည်။ တိကျမှု။
သမားရိုးကျ beam transporter ၏ စတီယာရင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်ထားပြီး ဘီး၏ ဦးတည်ရာနှင့် လွှဲအကွာအဝေးကို ကြိုးတုတ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ စက်ကြိုးတုတ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ပြင်းထန်သောတာယာဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် အကန့်အသတ်ရှိသောလွှဲအကွာအဝေး၏ အားနည်းချက်များရှိနေသောကြောင့် တည်ဆောက်မှုထိရောက်မှုနည်းပါးပြီး ဆောက်လုပ်ရေးကာလကို ထိခိုက်စေပါသည်။ လက်ရှိ အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် စတီယာရင်ထောင့်နှင့် လွှဲလွှဲခွင်၏ တုံ့ပြန်ချက်အဖြစ် absolute encoder ကိုအသုံးပြုပြီး CAN-BUS အကွက်ဘတ်စ်ကားထိန်းချုပ်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ စနစ်သည် Tie rod ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ပြဿနာများကိုအောင်မြင်စွာကျော်လွှားသည်။ ၎င်းတွင် လျင်မြန်မှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှု တိကျမှုတို့ကဲ့သို့သော ထူးထူးခြားခြား အားသာချက်များရှိသည်။ ဆိုက်အခြေအနေအရ ထိန်းချုပ်မှုအောင်မြင်ရန် ကွဲပြားခြားနားသော algorithms ကိုသုံးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် beam သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခုန်ကျော်မောင်းနှင်ပြီး ဖရိမ်ကို ထိထိရောက်ရောက် တိုးတက်စေသည်။ တံတားလုပ်ငန်း၏ အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်။
