page_head_bg

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์

การใช้งานตัวเข้ารหัส/อุตสาหกรรมโลจิสติกส์

ตัวเข้ารหัสสำหรับ Inductries โลจิสติกส์

ด้วยการพัฒนาระบบอัตโนมัติและเทคโนโลยีการขับขี่แบบไร้คนขับ อุปกรณ์โลจิสติกส์อัตโนมัติต่างๆ จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ตัวเข้ารหัส Adike เป็นอุปกรณ์โลจิสติกส์อัตโนมัติหลายประเภท เช่น รถยกไร้คนขับ รอก งายืดไสลด์ ลูกกลิ้ง มอเตอร์ พวงมาลัย รถรับส่ง รถเข็น AGV AGV งานหนัก และอุปกรณ์อื่น ๆ ให้การตรวจสอบความเร็ว การตรวจสอบมุม การตรวจสอบระยะทาง และโซลูชั่นอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัย รวดเร็ว และแม่นยำของอุปกรณ์อัตโนมัติต่างๆ ดังนั้นจึงดำเนินการตามคำสั่งต่าง ๆ ที่ออกโดยคำสั่งงานของระบบ

ตัวเข้ารหัสในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์:

1. ตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์แบบหลายเลี้ยว;

2. ตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มเพลาแข็ง;

3. ผ่านตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มเพลากลวง;

4.วาดลวดเข้ารหัส;

未标题-1

การใช้ตัวเข้ารหัสบน AGV และพวงมาลัย วัตถุประสงค์

วัดความเร็วในการขับขี่ของรถ AGV และมุมบังคับเลี้ยวเมื่อเลี้ยว
วัดมุมบังคับเลี้ยวของพวงมาลัย ข้อดี: ขนาดเล็ก ความแม่นยำสูง เสถียรภาพที่ดีและคุ้มค่า การเลือกตัวเข้ารหัส: ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์หลายรอบ โปรโตคอลการสื่อสารเสริม: CANopen.Modbus, Profibus, Profinet,EtherCAT, DeviceNet, SSI

รุ่นที่แนะนำ: ซีรีส์ GSA-38L6

 

การใช้ตัวเข้ารหัสในรถยกแบบยืดไสลด์

วัดความเร็วในการเคลื่อนที่ ตำแหน่งแบบเรียลไทม์ และมุมบังคับเลี้ยวของรถยกแบบยืดไสลด์ ข้อดี: ป้องกันการรบกวนและปรับเทียบได้ การเลือกตัวเข้ารหัส: ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์หลายรอบ
โปรโตคอลการสื่อสารเสริม: CANopen.Modbus, Profibus, Profinet, EtherCAT, DeviceNet, SSI, Parallel
รุ่นที่แนะนำ: GMA-F58B10-1213-B4PNLP

 

 

การใช้ตัวเข้ารหัสในรถยนต์ AGV สำหรับงานหนัก

วัตถุประสงค์: วัดความเร็วในการขับขี่ ตำแหน่งแบบเรียลไทม์ และมุมบังคับเลี้ยวของ AGV สำหรับงานหนัก ข้อดี: โครงสร้างที่กะทัดรัด ความแม่นยำสูง ป้องกันการรบกวน และอัตราการส่งข้อมูลสูง การเลือกตัวเข้ารหัส: ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์หลายรอบ, ตัวเข้ารหัสแบบดึงลวด;

โปรโตคอลการสื่อสารเสริม: CANopen.Modbus, Profibus, Profinet, EtherCAT, DeviceNet, SSI, แบบขนาน

รุ่นที่แนะนำ:

GMA-F58L10 ซีรีส์, GI-D20 ซีรีส์, GMA-F58B10 ซีรีส์

การใช้เอ็นโค้ดเดอร์ในรถรับส่ง

วัตถุประสงค์: การวัดความเร็วของรถรับส่งและมุมบังคับเลี้ยวเมื่อเลี้ยว การเลือกตัวเข้ารหัส: ตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มหน่วยกลวงขนาดใหญ่

โหมดเอาต์พุตเสริม:NPN open collector, PNP open collector, เอาต์พุตแบบพุช-พูล, เอาต์พุตดิฟเฟอเรนเชียล, เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า

คำแนะนำในการเลือกเอ็นโค้ดเดอร์

รุ่นที่แนะนำ: GHI-80 ซีรีส์

 

 

 

การใช้เอ็นโค้ดเดอร์กับเครื่องรอก

วัตถุประสงค์: วัดตำแหน่งของรอก ข้อดี: ความทนทาน ความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานยาวนาน ทนต่อสภาพแวดล้อมที่แข็งแกร่ง การเลือกตัวเข้ารหัส: ตัวเข้ารหัสแบบเพิ่มหน่วยกลวง

โหมดเอาต์พุตเสริม: NPN open collector, PNP open collector, เอาต์พุตแบบพุช-พูล, เอาต์พุตส่วนต่าง, เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า

รุ่นที่แนะนำ: GHI-60 ซีรีส์

 

 

 

การใช้เอ็นโค้ดเดอร์ในรถยกไร้คนขับ

วัตถุประสงค์: วัดความสูงในการยกของรถยกไร้คนขับ ข้อดี: ความแม่นยำ เสถียรภาพ ขนาดกะทัดรัด

การเลือกตัวเข้ารหัส:

ตัวเข้ารหัสสายดึง ความยาวในการวัดเสริม: 500 มม. - 10,000 มม.; โหมดเอาต์พุตเสริม: NPN open collector, PNP open collector, เอาต์พุตแบบพุช-พูล, เอาต์พุตส่วนต่าง, เอาต์พุตแรงดันไฟฟ้า
ตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์: CANopen.Modbus, Profibus, Profinet,, EtherCAT, DeviceNet, SSI ฯลฯ เอาต์พุตอะนาล็อก: 4-20mA, 0-10v

คำแนะนำในการเลือกเอ็นโค้ดเดอร์ รุ่นแนะนำ: ซีรีส์ ADK60

ตัวเข้ารหัสสำหรับการใช้งานสายพานลำเลียง
อินเทอร์เฟซ
เข้ารหัสสำหรับ agv
11
3
การใช้เอ็นโค้ดเดอร์ในรถรับส่ง
31
43

ส่งข้อความ

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

บนถนน